Sistema de ordem de serviço para oficina mecânica, do check-in à entrega.

A pior discussão da oficina é 'esse risco já estava aí quando entreguei o carro?' — e o sistema genérico que não guarda foto de entrada não te protege dela. No Protrole a entrada do veículo é registrada com fotos e checklist — lataria, pneus, nível de combustível, itens dentro do carro. Fica a prova do estado em que o veículo chegou, e o cliente não tem como contestar na hora de retirar.

O orçamento sai em PDF com aceite digital pelo WhatsApp antes de qualquer mão na chave inglesa: o cliente aprova de boca não, aprova com registro. Aditivo durante o serviço segue o mesmo caminho, então o valor final nunca vira surpresa.

Cliente volta seis meses depois e ninguém lembra o que foi feito — aí você refaz diagnóstico de graça ou perde a venda do próximo serviço. No Protrole cada veículo tem histórico completo por placa: serviços, peças trocadas e quilometragem. Funciona pra carro, moto e caminhão, com modelo e placa cadastrados.

Na próxima visita, o histórico aparece na tela: você sabe o que já foi feito, o que está pra vencer e o que oferecer. Isso transforma atendimento avulso em cliente recorrente — e dá autoridade pra recomendar a próxima revisão na hora certa.

Peça aplicada e não cobrada na conta final é dinheiro saindo da oficina. No Protrole a peça lançada na OS entra no total automaticamente e dá baixa no estoque; a peça encomendada fica vinculada à OS, com aviso quando chega. Mão de obra e peças somam na ordem, e nada escapa do orçamento.

A cobrança por PIX, boleto ou cartão sai com o PDF da OS, e o financeiro controla contas a receber e comissão dos mecânicos. É um app nativo para Android e iPhone, com permissões por usuário, que você implanta no mesmo dia — sem treinamento, sem fidelidade, com 7 dias grátis sem cartão e suporte humano de verdade.

Oficina cheia é carro no pátio esperando peça, carro no box em serviço, carro pronto aguardando o dono buscar — e sem controle vira aquele 'de quem é esse Gol prata mesmo?'. No Protrole cada veículo é uma OS com status (em avaliação, aguardando aprovação, aguardando peça, em serviço, pronto) e prazo, e o quadro mostra o pátio inteiro de relance. Você promete a entrega com base no que realmente está na fila, não no chute.

Quando um serviço depende de terceiro — retífica, funilaria, alinhamento — a OS registra que está fora e volta pro fluxo quando retorna, sem sumir. O mecânico pega o próximo carro pela prioridade e cada um sabe o que é dele, mesmo com o pátio lotado no fim do mês.

O maior desperdício da oficina é o cliente que fez a revisão e some — some porque ninguém lembrou ele da próxima. Como o histórico é por placa, com quilometragem registrada, você sabe quando aquele carro está perto da próxima troca de óleo, correia ou revisão dos 10 mil, e transforma isso em contato na hora certa, não em torcida pra ele voltar.

Cada retorno já chega com o carro conhecido: o que foi feito, o que ficou de recomendação e o que está pra vencer aparece na tela. Isso vira venda de manutenção preventiva e autoridade com o cliente — a oficina que 'cuida do carro' em vez da que só conserta quando quebra.